對(duì)德國(guó)hawe哈威節(jié)流閥的介紹哈威單向節(jié)流閥原理

德國(guó)hawe哈威節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

對(duì)德國(guó)hawe哈威節(jié)流閥的介紹哈威單向節(jié)流閥原理

AV型截止式節(jié)流閥 用于液壓系統(tǒng)
壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm
1,概述
AV2，和AV3型閥廣泛用于：
。作為截止閥，在截止工況*密封地關(guān)閉；
。作為單作用重力回程液壓缸非常平穩(wěn)下降的卸油閥；
。用于高壓系統(tǒng)（例如耐壓試驗(yàn)），控制系統(tǒng)進(jìn)精密卸荷；
。作為節(jié)流閥，控制系統(tǒng)的工作速度
這種全鋼結(jié)構(gòu)的閥，配淬硬并經(jīng)拋光一研磨的耐磨損閥座，以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體（針閥），用精密螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。錐閥體插座孔形成一環(huán)形過流閥口，該閥口通過一定的壓降產(chǎn)生節(jié)流結(jié)果。這種由節(jié)流引起的流量極限值，取決勝于壓力油的粘度。如果一個(gè)系統(tǒng)工作時(shí)間長(zhǎng)了，由于油溫升高，將使油的粘度變低；此時(shí)，在閥口開度不變情況下，通過閥的流量將增加，從而將使工作速度加快。另一方面，當(dāng)調(diào)定值不變時(shí)，通流能力還取決于節(jié)流閥的壓差（例如，流阻的變化）。因此 ，只有在工作速度允許隨著負(fù)載的改變而有所變化的場(chǎng)合，用節(jié)流方法來控制速度才是合適的。
節(jié)流閥的這種粘度和壓差相關(guān)的控制特性，對(duì)于用作截止閥和多數(shù)情況下用于一般的下降過程控制來說，是*可行的。
節(jié)流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式，因?yàn)槎嘤嗔髁坎粩嗟貜囊缌鏖y溢流，這一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。因此，采用?jié)流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調(diào)節(jié)螺絲固定上的間隙，如進(jìn)行，必須注意到，在節(jié)流控制工況，油液總是沿A往B方向流動(dòng)。在相反方向流通時(shí)，由于調(diào)節(jié)螺絲固定處的間隙，如進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，閥芯將會(huì)像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。
對(duì)德國(guó)hawe哈威節(jié)流閥的介紹哈威單向節(jié)流閥原理

2，可提供的結(jié)構(gòu)形式，主要數(shù)據(jù)。
結(jié)構(gòu) 代碼 壓力 流量
標(biāo)準(zhǔn) AV2E 500 40
螺旋式插閥 AV3E 400 100
帶單向閥 AV3RE 400 100
標(biāo)準(zhǔn) AV2 500 40
管接式閥 AV3 400 100
帶單向閥 AV2R 500 40
AV3R 400 100
ATV,AVM型截止式節(jié)流閥
工作壓力Pmax=630bar
流量Qmax=100I/min
1,概述
截止式節(jié)流閥通常用于關(guān)閉;通往壓力腔,壓力表的管路,壓力
分配器,控制油路,排油管路,通路間的管路等等.它可以
用作為壓力容腔放油（使之降壓）,也可用作為壓力容腔增加油液
（使之建壓）.其主要調(diào)節(jié)部分可裝在一個(gè)T型殼體中,通過止套
連接接頭直接與管路連接.閥座與閥芯為經(jīng)磨削的淬硬件中,殼體
鍍鋅.由此,在閥關(guān)閉時(shí),能精密地關(guān)斷管路而不存在閥芯被壓壞
的危險(xiǎn),并保證了元件表面的防腐性.

哈威單向節(jié)流閥原理